道路和平台设计导则

本导则将提供一些有关格林威治风电场道路和平台设计的操作方面的建议。同时,也会提供相关设计的导则依据,以指导用户更好地完成基于格林威治产品的风电场设计流程。

设计依据

风电场道路设计行业规范暂未发布,道路平台主要的设计依据以公路设计通用规范为主,其他的如涉及变电站和工业企业、建筑和消防等相关行业通用规范也须参照执行。具体规则如下:

  • 《风力发电场设计规范》GB 51096
  • 《陆上风电场工程可行性研究报告编制规程》NB∕T 31105-2016
  • 《公路工程技术标准》JTG B01
  • 《公路工程抗震规范》JTG B02
  • 《公路环境保护设计规范》JTG B04
  • 《公路路线设计规范》JTG D20
  • 《公路路基设计规范》JTG D30
  • 《公路路基施工技术规范》JFG F10-2006
  • 《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015
  • 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60
  • 《公路隧道设计细则》JTG D70
  • 《公路交通安全设施设计规范》JTG D81
  • 《建筑设计防火规范》GB 50016 -2014
  • 《厂矿道路设计规范》GB J22-87
  • 《工业企业总平面设计规范》GB 50187-2012
  • 《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB 50229-2006
  • 《35kV~110kV变电站设计规范》GB 50059-2011

操作流程及相关建议

本章节介绍了道路和平台设计的基本操作流程和相关参数设计建议。

基本操作

关于格林威治道路和平台产品的基本操作,可查看格林威治产品文档中的用户手册。

道路路径规划

路径规划设计可分为两类:外场道路设计和场内道路设计。相关的注意事项请见以下小节。

外场道路

外场道路规划使用已有道路路网功能进行软件计算。

如遇以下情况,需要特别处理:

  • 外场道路大致路由取决于高速口的选择,应选择宽度达标的超宽车道高速口,必要时须现场复核宽度。
  • 县道以下道路(不含县道)直角弯房屋众多处,宜设置为“不可通过的禁止区域”。
  • 国道、省道、县道等外场道路与高速公路、铁路平面交叉,应注意竖向关系(上跨无影响)。若为下穿涵洞等情况,须现场复核净空及可通过性。
  • 道路转弯处,有明显不可拆除构筑物,如等级较大的变压器基础、文物等等,宜设置为“不可通过的禁止区域”。
  • 跨度比较大的(一般大于20m)县道以下道路(不含县道)上的桥梁,须现场复核承载能力可通过性。

场内道路

  • 关于已有道路路网操作注意点,参见上一小节外场道路

  • 宜利用已有道路作为场内道路,后进行改扩建作业;部分场内道路可能因为路网更新不及时等原因,没有路网信息,须手绘部分场内已有道路路网。

    _images/infield1.png
  • 山地项目场内道路选择,宜避免山脚下有居民点或水源保护地的山体一侧,在计算道路路径方案时宜将其作为禁止区域。

    _images/infield2.png
  • 平原项目应注意较宽河流,宜避免选择低等级道路桥梁过河,在计算道路路径方案时将其作为禁止区域。

  • 平原项目,利用改扩建村村通道路网时,若居民区较多,利用旧道路路径宜采取直线方式穿越居民区,避免居民区内直角转弯。

平台方案设计

注意各机位与机型库的有效关联(包括风机机型、塔筒型号),并完善机型信息表。

平台及吊装产品增加主吊车推荐等风机吊装的相关设计内容。

在开展平台方案设计前,需要用户配置机型相关的风机参数。通常情况下,系统会根据机型自动加载风机相关参数。如有个别不完整的参数,需要手动输入。风机参数可从风机厂商处获得。

平台及吊装产品本体设计支持禁止区,增加各类成本区的输入约束,注意以多边形形式由用户自行输入,格林自带库目前建筑数据库可用,后续数据完善水域硬化路等数据库内容。

_images/03_platform2.png

设计成果:可输出包含拆除成本的工程量、各个机位的吊装方式推荐等内容,具体可在平台概览页中查看,也可导出word文档,但文档中各机位的截图等图片内容需用户自行截取。

_images/03_platform3.png

摆件展示及机位吊装风险提示界面,可提供用户直观的吊装方式、吊机组装空间等新摆件内容,用户可自行选择开关各类摆件。

_images/03_platform4.png
  • 平台必须摆件:机舱、轮毂为默认摆件,基础安全半径、吊车区域及吊臂长度宜取默认值。

  • 塔筒选择:复杂山地选择1节塔筒(地形复杂度大于等于9.5);一般山地及平原项目选择2节塔筒(地形复杂度小于9.5)。

  • 叶片选择:宜不选。

  • 调头平台:宜不选。

    _images/platform.png

道路工程量设计

  • 道路纵坡:复杂山地选择最大纵坡18%(地形复杂度大于等于9.5);一般山地及平原项目选择最大纵坡14%(地形复杂度小于9.5)。
  • 道路横断面坡度:复杂山地选择回填1:1.3,开挖1:0.25(地形复杂度大于等于9.5);一般山地选择回填1:1.5,开挖1:0.35(地形复杂度小于9.5)。
  • 挡土墙工程量估算:复杂山地选择工程量8500 m3(地形复杂度大于等于9.5);一般山地选择工程量6500 m3(地形复杂度小于9.5);平地选择工程量0 m3。
  • 排水工程估算:复杂山地选择工程量350 m3(地形复杂度大于等于9.5);一般山地选择工程量150 m3(地形复杂度小于9.5);平地选择工程量60 m3(河流池塘较多的项目+50 m3)。