原理

多塔互推能够快速检验CFD计算结果的准确性。通过分扇区实测风速和模拟风速的对比，有助于快速分析并查找CFD计算误差产生的原因。为了保证结果的可信度，多塔互推要求测塔数据严格同期。其原理如下（以两塔互推为例）：​

根据CFD定向计算结果建立MastA和MastB的一一对应关系。

• 以MastA的实测数据为基础，利用步骤一的CFD对应关系，得到MastB的预报结果（MastB的预报结果与MastB的实测数据之间的误差，即为多塔互推MastB误差）。
• 以MastB处的实测数据为基础，利用步骤一的CFD对应关系，得到MastA的预报结果（MastA的预报结果与MastA的实测数据之间的误差，即为多塔互推MastA的误差）。

常见的多塔互推结果如下表所示：

M1594的实测风速为6.10m/s，M7045的实测风速为5.72m/s。根据CFD定向计算建立的一一对应关系和M1594的实测数据，得到M7045的风速为5.47，比实际值偏低4.4%。 同理，根据M7045的实测数据得到M1594的风速为6.37，比实测值偏高4.4%。以下讨论将以这两个塔为例进行说明。